Accessibilité des Transports : Rien ne change

8 May

C’est en observant l’évolution du parc de Bus du transporteur Veolia Transport en région parisienne que l’on se dit que rien n’a changé pour l’accessibilité aux handicapés. Et pourtant, il y aurait des leviers !

Véolia Transport gère les réseaux de bus de bien des communes de la région parisienne. Le STIF (Syndicat des Transports d’Ile de France) a passé un contrat avec ce transporteur pour qu’il y ait interopérabilité avec les autres transporteurs (SNCF, RATP, Optile…) .

Veolia Transport dispose de modèle Mercedes Benz Citaro flambant neuf sur son réseau comme celui ci dessous :

L’accessibilité handicapée est tout juste correcte avec des portes larges et un plancher plat mais aucune plateforme mobile pour qu’un fauteuil puisse accéder de manière autonome. Veolia indique pourtant  sur son site :

Proposer le transport pour tous, c’est offrir une nouvelle autonomie à ceux dont la mobilité est réduite ; c’est aussi s’engager à associer à cette mobilité l’attention qui lui revient de droit (…)
De plus, Veolia Transport s’attache à récolter les commentaires de ses clients afin d’affiner au mieux ses services aux demandes particulières de ce type de clientèle.

L’expérience de Veolia Transport lui permet de disposer d’un large panel de véhicules afin de proposer un service efficace et sécurisant : taxis, vans et mini-vans dédiés à l’accueil des personnes en chaise-roulante,…

Mais justement, c’est l’achat de modèles totalement inadaptés sur certaines lignes qui est à signaler:

Il s’agit de modèles plus adaptés au transport scolaire sur longue distance et adaptés à la va-vite au transport de proximité sur des lignes et à des horaires où il n’y a aucun enfant.

” S’adapter aux exigences de chacun en prenant en compte les spécificités de chaque handicap c’est aussi favoriser l’accessibilité de tous aux transports publics. Veolia Transport travaille particulièrement à trouver le juste niveau de complémentarité entre réseau collectif accessible et service adapté. Le transport de personnes à mobilité réduite requiert un niveau de service élevé pour assurer en permanence à sa clientèle confort et sécurité.”

Or il n’y a ni annonce sonore de l’arrêt à venir dans les bus, ni braille pour les horaires, ni facilité d’accès dans les arrêts de bus ou dans les bus, malgré des investissements récents.

On peut donc s’interroger sur le contenu du contrat entre le STIF et Veolia et surtout sur les cahiers des charges qui ont motivé l’achat de tels matériels. Toute la France est allé voir Intouchables et on aurait pu croire que les choses allaient changer. Mais c’est en inscrivant dans les contrats des clauses sur le pourcentage de matériel adapté aux handicapés que les choses bougeront. C’est en agissant sur les achats, les investissements que les choses changeront. Rappelons au passage qu’à New York, ce sont tous les bus qui disposent déjà de plateformes mobiles depuis des années, ou qu’en Allemagne beaucoup de transports comportent des alertes sonores pour les non-voyants, ainsi que les feux tricolores.

Veolia et le STIF ne sont hélas pas les seuls à agir ainsi sur les nouveaux moyens de transport. La France a un sérieux retard en la matière.

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2 Responses to “Accessibilité des Transports : Rien ne change”

  1. david 8 May 2012 at 11:15 am #

    Hello l’ami
    Mais avec tout ces sujets de société pourquoi tu ne fais pas de politique, pas forcément dans le sens électoraliste mais en proposant des choses de façon ciblée. Après tout avec tout tes billets, on peut faire une joli compilation qui peut être un bout de programme.
    Je suis trés premier degré là

    Like

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